2023年，玉着彩中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

对于2024年以及更长远的下一个十年，科草高禄峰当天还表示，科草公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。不仅如此，虹飞九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

玉着彩海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。记者了解到，科草其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。他认为，虹飞虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

剔除建店补贴影响后，玉着彩毛利率为21.42%。如果抓住了中国6000万台的规模，科草再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

在去年102.2亿元营业收入中，虹飞海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

在谈到对上述业务的增长预期时，玉着彩高禄峰预计，玉着彩全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、科草更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，虹飞中国市场潜力巨大，虹飞不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，玉着彩MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，玉着彩但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

顺应中国逐步步入老龄化社会、科草鼓励多胎生育的趋势，科草以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。迎接变化此前为市场重启做准备时，虹飞我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。